Xe Mio đời đầu được hãng xe nổi tiếng Yamaha ra mắt năm 2003. Đây là một trong những dòng xe ga nữ đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Cho đến tận bây giờ, nhãn xe này vẫn được phục vụ công chúng quá từng phiên bản cải tiến hàng năm. Hôm nay, chúng ta hãy cùng nhìn lại lịch sử phát triển của dòng xe này. Tìm hiểu lý do vì sao trong rất nhiều nhãn xe cũ đã “ngã ngũ”. Mio vẫn có chỗ đứng nhất định trên thị trường xe máy cạnh tranh khốc liệt tại Việt Nam.

Sự ra đời của chiếc xe Mio đời đầu tiên

Sau sự thành công của Nouvo – hãng xe ga cho nam, được ra mắt năm 2002. Sau đó 1 năm, Yamaha trình làng hiệu xe ga nữ đầu tiên mang tên Mio. Tại thời điểm này, các dòng xe ga cho nữ còn khá ít và đắt đỏ tại Việt Nam. Sự xuất hiện của Mio đã đặc biệt thu hút chú ý của người tiêu dùng nữ giới.

Yamaha Việt Nam giới thiệu xe máy Mio đời đầu gồm 3 phiên bản: Classico, Amore, Maximo. Ưu điểm nổi bật của xe này là tiết kiệm xăng. Động cơ sử dụng cùng hệ thống truyền tự động vô cấp cho khả năng sang số êm và mượt hơn. Kết cấu xe cũng nhận được nhiều khen ngợi. Nổi bật với thiết kế gọn nhẹ, thời trang, mềm mại và dễ sử dụng, điều khiển. Nhưng cũng có một số quan điểm cho rằng thiết kế này vẫn hơi “bành trướng” ở yếm trước xe. Tem xe Mio đời đầu thì hơi màu mè, kiểu chữ in tên thương hiệu hơi cục mịch, sửa lại mảnh mai chút sẽ đẹp hơn.

xe mio đời đầu
Chiếc Yamaha Mio đời đầu tiên ra mắt năm 2003

Xe sẽ không thể bốc và tăng tốc mạnh mẽ như Nouvo của nam. Vì vậy mà dòng xe này được cho là thiết kế chuyên biệt cho phái nữ. Thay vì thiên hướng “trung tính” hơn như các trường phái Vision của Honda – xe ga nữ nhưng nam vẫn có thể sử dụng tốt.

Xe Mio đời đầu giá bao nhiêu? Tại thời điểm ra mắt, xe được bán với mức giá khá cạnh tranh. Với đâu đó hơn 20 triệu đồng, bạn đã có thể ẵm về một em xe Mio đời đầu giá rẻ, thời trang, lại tiết kiệm nhiên liệu, thuộc sở hữu thương hiệu hàng đầu từ Nhật.

>> Tham khảo: XE VISON ĐỜI ĐẦU [Chi tiết bảng giá]? So sánh các đời xe

Xe Mio 2006 phiên bản cải tiến đầu tiên

Trong 2 năm tiếp theo, hãng không có nhiều cải tiến và thay đổi gì nhiều cho 3 phiên bản Mio này. Cho đến tháng 10/2006, hãng ra mắt phiên bản nâng cấp đầu tiên của Mio Classico. Với sự đột phá hoàn toàn về thiết kế lẫn động cơ.

Mio Classico đã khuấy động thị trường xe ga nữ bằng kiểu dáng thiết kế vô cùng độc đáo và nổi trội. Xe có thiết kế khá ngộ nghĩnh nhưng hài hòa, không kém phần thanh lịch. Các thiết kế từ đèn, viền theo hình tròn tạo nét mềm mại, nhấn nhá các đường kẻ trên áo xe vô cùng bắt mắt. Sự phá cách này được rất đông các bạn nữ 18 – 23 tuổi yêu thích và chọn mua.

Bên cạnh kiểu dáng “độc quyền”, Yamaha Việt Nam còn mạnh tay “tân trang” hệ động cơ trong máy. 

Dàn áo xe Mio đời đầu 2006 có 4 bản màu cá tính: Xanh dương, xanh ngọc, đỏ sẫm và đen. Trang bị hệ xilanh 4 kỳ làm mát bằng không khí, xi-lanh SOHC, hai van đi cùng hộp số tự động CVT. So với giá xe Mio đời đầu, phiên bản cải tiến này cũng không hề đắt đỏ. Nhờ vậy mà nhận được sự yêu thích đặc biệt của công chúng, đặc biệt là nữ giới.

xe mio 2006
Phiên bản 2006 được giới nữ đặc biệt yêu thích

Thông số kỹ thuật Mio bản 2006

  • Kích thước xe: 1.830 x 675 x 1.040 (mm)
  • Chiều cao yên xe: 745mm
  • Khoảng cách 2 trục bánh xe: 1.240mm
  • Độ cao gầm xe: 125mm
  • Tổng khối lượng: Khoảng 91kg
  • Động cơ: CVT 4 thì, xy lanh đơn, SOHC 2 van, làm mát bằng gió
  • Dung tích xy lanh: 113.7cc
  • Đường kính + hành trình piston: 50 x 57.9 (mm)
  • Tỷ số nén: 8.8/1
  • Công suất cực đại: 5.8kW/8.000 vòng/phút
  • Momen xoắn cực đại: 7.5Nmm/6.500 vòng/phút
  • Hệ thống bôi trơn: bằng cácte ướt
  • Hệ thống khởi động: khởi động bằng cần đạp và bằng điện
  • Thể tích dầu: 0.9L
  • Thể tích bình đựng xăng: 4.1L
  • Bộ chế hòa khí: NVV 24/1 (KEIHIN)
  • Kích thước bánh trước/bánh sau: 70/90 – 14MC 34P/80/90 – 14MC 40P
  • Phanh trước: đĩa thủy lực, phanh sau thường
  • Đèn trước: V12 35W

Sự vắng của xe ga Mio Việt suốt nhiều năm

Thiết kế xe Mio hiện đại
Sau phiên bản 2007, Mio dần vắng mặt khỏi thị trường xe

Dường như điểm yếu chí mạng của Yamaha là sự thay đổi chậm chạp. Khi mà đối thủ cạnh tranh Honda liên tục ra mắt các dòng xe ga mới. Họ lại liên tục cải tiến, cập nhật qua các năm. Thì hãng lại có quá ít thay đổi về cải tiến xe. Sự thành công của phiên bản Mio Classico 2006 nhanh chóng mờ nhạt trước sự xuất hiện của hàng loạt cái tên như Vespa, Lead, SH, Vision,…

Như đã đề cập, mặc dù Mio định vị thương hiệu khá tốt hướng vào phân khúc xe nữ. Nhưng “giới hạn” này hiến Mio bị thu hẹp tệp khách hàng, không được linh động như những dòng SH, Vision.

Tất nhiên mọi lý do về sự biến mất của Mio đều chỉ là phỏng đoán. Người ta chỉ nhớ được rằng, lần cuối xe Mio được trình làng phiên bản mới tại thị trường Việt Nam đã là năm 2007. Đó là hai phiên bản à 2 phiên bản Mio Ultimo và Mio Maximo. Dòng xe này hướng đến cải tiến động cơ siêu tiết kiệm nhiên liệu. Theo tính toán, xe chỉ hao tốn 2,5 đến 2,8 lít cho 100km đường.

Tên tuổi Mio bắt đầu lắng xuống trong nhiều năm sau. Có nhiều thời điểm dường như chúng cũng biến mất khỏi tâm trí người dùng. Mặc dù các xe trong kho vẫn được đưa bán “bù vốn”.

>>> Tham khảo: HONDA SUPER CUB 50 [Tất tần tật kiến thức cần biết]

Yamaha Mio trở lại – cuộc lột xác bất ngờ

Xe Mio phiên bản 2019
Bất ngò trở lại với bản nhập khẩu Singapore 2019, Mio trở nên thời thượng, cá tính và mạnh mẽ

Vào năm 2109, Mio bất ngờ trở lại thị trường Việt Nam với dòng M3 nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Ấn tượng đầu tiên phải kể đến thiết kế vô cùng thể thao, trẻ trung và năng động. Nếu như trước đây, xe có thiên hướng nữ tính quá nhiều. Mio 2019 lại khiến người tan bất ngờ vì sự phối hợp ăn ý giữa nét cá tính của nữ và lịch lãm của nam giới. Kiểu dáng thể thao đậm nét này còn được “nâng cấp” hơn vào phiên bản 2020. 

Mio M3 trang bị hệ động cơ SOHC Blue Core 125cc, xi-lanh đơn và làm mát bằng không khí. Xe vẫn sử dụng loại hộp số tự động truyền dây đai CVT cho khả năng nhả số êm ả. Giá thị trường của xe lại cực kỳ hấp dẫn so với nhiều dòng xe ga hiện tại, chỉ tử 1.150USD/chiếc. 

Mặc dù không còn nổi tiếng như thời gian mới ra mắt. Xe Mio đời đầu vẫn là một trong những cái tên về xe ga dáng nhỏ tốt trên thị trường. Với khả năng tiết kiệm nhiên liệu đỉnh cao, giá bán lại rẻ hơn mặt bằng chung rất nhiều. Đây là một lựa chọn lý tưởng cho giới sinh viên, hoặc người mới đi làm. Phù hợp cho các nhu cầu di chuyển trong đô thị, đi về cơ quan hàng ngày.