Xe máy của bạn chạy yếu và bất ngờ bị “khựng” lại khiến bạn cảm thấy khó chịu? Vậy thì khả năng xe máy bị hụt hơi chết máy là rất cao, cùng tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục để cải thiện tình trạng này nhé!
Nếu như sử dụng xe máy, có đôi lần bạn sẽ gặp phải trường hợp xe máy bị yếu hơi. Điều này khiến bạn thấy khó chịu nhưng đồng thời cũng lo lắng cho “tình hình sức khỏe” của chiếc xe mà bạn gắn bó bấy lâu nay. Đừng bỏ lỡ bất cứ thông tin nào dưới đây để biết nguyên nhân cũng như cách khắc phục tình trạng xe máy bị hụt hơi nhé!
Nội dung bài viết
Một số dấu hiệu nhận biết xe máy bị hụt ga
Có lẽ xe tay ga bị yếu hơi là trường hợp khá nhiều người gặp khi đi xe máy. Xe Lead bị hụt hơi, khó tăng tốc được. Đặc biệt là tình trạng lo lắng xe máy leo dốc yếu mỗi khi leo đèo. Vậy cùng tìm hiểu những nguyên nhân sau đây để có được biện pháp khắc phục nhanh chóng và an toàn nhất nhé.
➥ Xem thêm:
|
Khó tăng tốc
Có thể nói đây là dấu hiệu dễ nhận biết nhất khi bạn tăng tay ga và thấy động cơ không phản hồi nhanh như lúc mới mua. Hay nhiều trường hợp xe máy bị nghẹt ga. Vì vậy, lúc này bạn cần kiểm tra việc tắc nghẽn trong béc phun, lọc gió hoặc rò rỉ đường nhiên liệu.
Bởi vì béc phun làm nhiệm vụ đẩy nhiên liêu vào trong xi lanh kết hợp với không khí sạch qua màng lọc trước đó, tại buồng đốt, hệ thống đánh lửa sẽ đốt cháy hỗn hợp xăng và gió để quay piston. Chính vì vậy, một khi đường ống nhiên liệu bị rò rỉ, máy bơm bị yếu và lọc gió bị tắc sẽ làm sai lệch tỉ lệ hòa khí dẫn đến việc xe hoạt động kém hơn.
Dấu hiệu từ khí xả
Khi ta thấy lửa phụt ra từ ống xả thì tức là hệ thống bơm nhiên liệu đang bơm thừa vào buồng nổ hoặc là bugi đánh lửa không đốt cháy hết nhiên liệu. Bên cạnh đó, những hư hỏng trong hệ thống điện và cảm biến khí xả và cảm biến động cơ cũng gây nên tình trạng sai lệch trong tỉ lệ hòa khí.
Mặt khác, có thể do bugi bị bụi than bao phủ trong quá trình đánh lửa hoặc từ dầu động cơ lọt vào buồng đốt. Hay nếu bạn thấy khói đen xuất hiện từ ống xả thì chứng tỏ động cơ đang gặp vấn đề nghiêm trọng, do đó chúng ta cần mau chóng kiểm tra càng sớm càng tốt.
>>ĐỘNG CƠ XE MÁY “2 kỳ và 4 kỳ” cách phân biệt dễ dàng
Khó leo dốc
Giống với tình trạng tăng tốc khó khăn, xe máy của bạn rất “vất vả” để leo lên khi gặp dốc cao. Đó là bởi bộ phận nhiên liệu gặp vấn đề. Cụ thể, bộ lọc có nhiệm vụ giữ lại cặn bẩn, nếu nó bị tắc thì bộ phận bơm xăng cần làm việc nhiều hơn để bù lại lượng nhiên liệu bị thiếu. Do đó, khi xe leo dốc, tình trạng thiếu nhiên liệu sẽ càng thêm trầm trọng làm cho xe máy chạy chậm và ì máy.
➥ Xem thêm:
|
Tay lái bị rung
Nếu tay lái bị rung lắc nhiều và kéo dài dẫn đến nhiều hậu quả như: xe hao xăng hơn, khởi động khó khăn, máy nổ giật cục thì rất có thể động cơ trên xe của bạn đang bị mất công suất. Điều này xảy ra do 3 nguyên nhân sau: một hoặc nhiều bugi không hoạt động, mất áp suất động cơ,tỉ lệ xăng gió bị sai lệch.
Nếu bugi không hoạt động, bạn cần kiểm tra lại đường dây cao áp. Còn nếu động cơ mất áp suất thì có nghĩa là có quá nhiều xăng và gió đi vào buồng đốt hoặc do van bị rò rỉ.
Xem thêm: Điểm danh các hãng xe ô tô đắt nhất Việt Nam hiện nay
Nguyên nhân và cách khắc phục xe máy bị mất hơi
Do tắc đường dẫn xăng
Đường dẫn xăng đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp xăng cho động cơ, nên khi mạch xăng bị bẩn do cặn bám thì xe sẽ bị tắc xăng. Nếu hiện tượng này xảy ra thì tức là lượng xăng xuống buồng đốt thất thường làm cho xe máy bị hụt hơi. Để xử lý tình trạng này, bạn cần đem xe máy tới cửa hàng sửa xe để nhân viên vệ sinh bộ chế hòa khí và thông đường dẫn xăng để xe đều hơi hơn.
>>Tham khảo: Cách khắc phục XE MÁY BỊ SẶC XĂNG
Do xăng không tương thích
Mỗi loại xe máy sẽ tương thích hoặc không tương thích với từng loại xăng. Nếu xe máy của bạn từ 125 phân khối trở lên, thì bạn nên đổ xăng A95. Còn nếu bạn cố tình đổ xăng A92 thì xe máy sẽ bị ì, yếu hơi và khó nổ. Ngoài ra, nếu xe của bạn là xe số hoặc có phân khối thấp thì nên đổ xăng A92 để tiết kiệm chi phí. Hơn nữa, tuyệt đối không trộn lẫn hai loại xăng A92 và A95 với nhau để tránh gây nguy hại đến tuổi thọ của động cơ xe máy.
Tham khảo:
- ▷ RỬA XE BẰNG XÀ BÔNG GÌ SẠCH, TỐT NHẤT
- Cách vệ sinh xe máy Chính xác, Nhanh gọn, Hiệu quả
- “Xe máy bị bó biên” có phải vì không thay dầu nhớt định kỳ?
- KHOẢNG SÁNG GẦM XE LÀ GÌ? BAO NHIÊU LÀ TỐT NHẤT
Do buồng đốt bám cặn
Buồng đốt xe máy rất dễ bám muội cacbon sinh ra các cặn bẩn khiến động cơ phải hoạt động với công suất cao nhưng hiệu quả không cao. Nếu tình trạng này diễn ra trong thời gian dài sẽ làm cho xe máy bị hụt ga. Vì vậy, vệ sinh buồng đốt chính là cách đơn giản nhất giúp bạn xử lý tình huống này.
➥ Xem thêm:
|
Do côn tay bị mòn
Nếu bạn để ý thấy xe máy có hiện tượng bị yếu hơi rồi đột nhiên rồ ga lên thì khả năng cao là côn tay đã bị mòn do thời gian vận hành và sử dụng khá lâu. Lúc này, hãy mang xe ra trung tâm hoặc cửa hàng sửa chữa để sửa lại côn tay.
Xem thêm: Tìm hiểu tên gọi các bộ phận trên xe ô tô
Làm sao để tránh xe máy bị yếu hơi
Để tránh xảy ra hiện tượng xe máy bị yếu hơi thì bạn nên đi xe với tốc độ vừa phải, không nên đi quá nhanh sẽ làm hao xăng cũng như tổn hại động cơ. Đồng thời, không nên rồ ga đột ngột hoặc phanh gấp nếu không phải tình huống bắt buộc, nếu không công suất động cơ sẽ tăng đột ngột, lâu ngày xe máy sẽ bị hụt hơi.
Một điều thực sự cần thiết là bạn nên mang xe đi bảo dưỡng định kì để tránh tình trạng xe máy bị yếu hơi. Hãy mang xe ra cửa hàng sửa chữa và bảo dưỡng để nhân viên kiểm tra và xử lý kịp thời. Hơn nữa, bạn nên thay lọc dầu, lọc gió định kỳ để đảm bảo lượng xăng, dầu, nhớt luôn được cung cấp đủ cho động cơ. Việc bảo dưỡng xe định kỳ sẽ kéo dài tuổi thọ cũng như giúp động cơ xe luôn khỏe mạnh.
Trên đây là toàn bộ thông tin về nguyên nhân và cách khắc phục xe máy bị yếu hơi mà bạn có thể tham khảo để xử lý kịp thời nếu xe máy của bạn gặp phải tình trạng trên.
