Xe máy bị bó biên có phải vì không thay dầu nhớt định kỳ?

Bạn lo lắng không biết vì sao xe máy bị bó biên và làm cách nào để xử lý tình trạng trên? Còn chần chờ gì mà không áp dụng những cách giải quyết hiệu quả được chia sẻ ngay dưới đây nhe!

Nguyên nhân dẫn đến sự cố xe máy bị bó biên và cách khắc phục

xe-may-bi-bo-bien
                                                Vì sao xe máy bị bó biên?

Do suốt phanh bị gỉ sét

Nguyên nhân khiến xe máy bị bó biên là do suốt phanh bị gỉ sét. Dễ thấy, ắc suốt phanh gặp trục trặc là do gioăng cao su bọc ngoài bị rách hoặc thủng. Trong quá trình làm việc, ắc suốt phanh dễ bị gỉ sét hoặc hoen mòn theo thời gian. Đồng thời, piston phanh sẽ tác động một lực lớn lên ắc suốt, nhưng do chúng bị gỉ sét nên không thể quay về vị trí ban đầu dẫn đến hiện tượng bó phanh.

Cách xử lý: tháo ắc suốt ra vệ sinh rồi tra dầu mỡ để bôi trơn. Tiếp đó kiểm tra lại piston phanh, má phanh và đĩa phanh. Trường hợp ắc suốt, gioăng cao su bị hỏng thì bạn cần thay mới.

Do má phanh bị mòn

Nếu má phanh mòn quá mức cho phép sẽ làm đĩa phanh bị mòn và làm mỏng hơn độ dày tiêu chuẩn cho phép; đồng thời làm cho piston phanh bị đẩy quá giới hạn và khó thu về được gây nên hiện tượng bó chặt vào trống hoặc đĩa phanh. Nguyên nhân chính là do người dùng không kiểm trâ và bảo dưỡng định kỳ các bộ phận của xe máy.

Để khắc phục tình trạng này, bạn cần tháo bánh, tháo cụm phanh rồi lấy tua vít đẩy piston về vị trí cũ, sau đó mang đến trung tâm để sửa chữa.

Do đĩa phanh bị biến dạng

Khi bạn làm đổ xe nhiều lần hoặc va chạm với các phương tiện tham gia giao thông khác sẽ khiến đĩa phanh bị biến dạng, quay không đều làm cho má phanh bị ghì chặt gây bó phanh.

Do bàn đạp phanh nhỏ

Xe dễ bị bó phanh một phần là do sự thiếu kinh nghiệm của người thợ sửa chữa. Cụ thể: họ điều chỉnh biên độ bàn đạp quá nhỏ nên khi sử dụng, chúng sẽ bị tì vào trống hoặc đĩa sẽ gây ra hiện tượng này. Cách duy nhất và hiệu quả nhất là bạn mang xe ra các cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy để xử lý triệt để sự cố này.

Do má phanh bị nở

Trong quá trình rửa xe hoặc lái xe dưới trời mưa, nước sẽ lọt vào hệ thống phanh và gây ra hiện tượng bó cứng. Do đó, sau khi rửa xe hoặc vượt qua vũng nước, bạn cần rà nhẹ phanh để làm khô cũng như chống nước lọt vào khoang động cơ. Nếu bạn dừng xe ngay sau khi vừa rửa xe hoặc vừa đi qua đường ngập nước thì bạn không nên kéo phanh tay ngay.

Vai trò của nhớt trong việc ngăn chặn xe máy bị bó biên

Nhớt có nhiệm vụ làm sạch động cơ và giữ các cặn bẩn lơ lửng, không cho chúng lắng xuống các chi tiết, làm cho máy luôn hoạt động tốt. Bên cạnh đó, nhớt còn có khả năng chống ăn mòn, rất tốt đối với các động cơ xe máy phải hoạt động liên tục trong môi trường cháy nóng vì chúng có nhiệm vụ ngăn chặn việc oxy hóa động cơ. Tuy nhiên các thành phần trong nhớt có thể bị biến đổi trong quá trình hoạt động. Do vậy bạn cần thay nhớt định kỳ, để đảm bảo động cơ xe được bền lâu.

Ngoài ra, nhớt còn có chức năng bôi trơn làm giảm ma sát của các bộ phận trong động cơ và ngăn chặn xe máy bị bó biên, giúp xe hoạt động trơn chu hơn. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng chức năng này sẽ giảm sút và không còn được như ban đầu khiến cho xe nhanh bị hỏng hơn.

Nếu bạn tiết kiệm nhớt và để tình trạng này kéo dài, thì các động cơ sẽ bắt đầu va đập vào nhau tạo nên sự mất cân bằng trong máy. Từ đó gây bó biên, nóng máy và dễ hao xăng, việc này khiến bạn mất nhiều chi phí hơn so với việc tiết kiệm nhớt.

Nếu không thay nhớt sẽ làm cho xe máy bị bó biên

xe-may-bi-bo-bien-1
       Xe máy bị bó biên là hậu quả của việc không thay nhớt định kỳ

Nếu không thay dầu định kỳ sẽ làm cho động cơ của xe vừa phải hoạt động trong môi trường không tốt vừa phải vận hành khó khăn hơn và tiêu tốn nhiều xăng. Nếu tình trạng này kéo dài có thể gây cháy máy khiến hỏng xích cam và cháy biên xe. Nặng hơn nó có thể gây cháy cam cò, bó máy và làm hỏng piston, xi lanh. Trường hợp xe chỉ bị hao dầu mà chưa hết hẳn có thể gây ra hiện tượng ì máy, ga không bốc và có nhiều tiếng kêu bất thường.

Để tránh việc xe bị hao dầu dẫn tới những hậu quả không mong muốn, bạn cần dùng dầu hợp với chiếc xe của mình. Bên cạnh đó, bạn cần để ý số km đã chạy được và điều kiện sử dụng xe để thay dầu đúng định kỳ. Thông thường với xe ga vận hành sau khoảng 1.500 – 2.000 km nên thay dầu một lần. Nếu xe bị khói xanh từ bô hoặc bị bó máy thì cần đưa tới các cơ sở uy tín để kiểm tra và lưu ý xem có bị chảy dầu ra sàn nhà qua đêm hay không. Điều quan trọng là hãy chọn cơ sở có uy tín để chiếc xe được chăm sóc chuyên nghiệp nhất. Bởi vì những cửa hàng đó thường trang bị hệ thống máy móc hiện đại của thương hiệu có tiếng như: Karcher, Lutian, V-Jet,…cùng đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp giúp khách hàng yên tâm hơn.

Trên đây là toàn bộ thông tin liên quan đến vấn đề xe máy bị bó biên mà bạn nên biết để kịp thời xử lý nếu gặp phải sự cố trên.

Author: admin

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *