Super dream đời đầu đánh dấu bước đặt chân của Honda vào thị trường xe máy Việt Nam. Dòng xe được đánh giá cao về độ bền, ít hao xăng. Nhiều người còn tìm mua xe cũ, tiết kiệm chi phí lại được xe chạy bền. Chúng ta hãy cùng nhìn lại các đời xe Honda Dream. Cũng như tham khảo cách nhận biết một chiếc xe cũ còn tốt, qua các thông tin sau đây.

Xe Super Dream đời đầu của Thái tại Việt nam

Thời điểm chuyển giao kinh tế bao cấp và kinh tế thị trường 1986-1987, nền kinh tế Việt Nam trỗi dậy mạnh mẽ. Trong cơn sốt của thời kỳ mở cửa và đổi mới, các công ty nước ngoài ồ ạt đưa sản phẩm vào nước. Đặc biệt trong giai đoạn 1992 – 1995, khi Việt Nam bàn bạc tham gia tổ tổ chức thương mại thế giới. Các doanh nghiệp ngoại mạnh mẽ công phá thị phần tại Việt Nam sau bao ngày “đóng cửa”. Những chiếc Dream Thái đầu tiên cũng theo dòng chảy này mà xuất hiện tại Việt Nam.

Dù ra mắt thị trường Việt Nam vào những năm cuối cùng của thế kỷ 20. Nhưng thực tế, Dream Thái đã được sản xuất từ những năm 1985. Chúng cũng có mặt tại nhiều quốc gia: Xe Dream Nhật đời đầu còn gọi là Super Cub 100EX, Honda EX5 Malaysia, Astrea Prima ở Indonesia…

super dream đời đầu
Xe máy dream Thái được rất nhiều người Việt yêu thích sử dụng

Phải đến những năm 1992 chúng mới du nhập vào Việt Nam. Khi về đến nước ta, xe đã trải qua nhiều lần cải tiến, từ mẫu mã đến chất lượng. Xe nổi tiếng về độ chạy bền, đặc biệt ít hao xăng, chạy lại êm. Tuy vậy, giá xe lại vô cùng đắt đỏ. Có thời điểm chúng đáng giá cả chục cây vàng.

Vì giá xe đắt đỏ nên chỉ các gia đình thành thị mới có điều kiện mua. Các doanh nhân Trung đã “tranh thủ” cơn sốt xe này để tạo những dòng xe Dream Trung Quốc đời đầu có mẫu mã tương đương giá rẻ. Để bán chúng ở các miền quê Việt. Người ta gọi chúng là xe Dream Lifan đời đầu hay Loncin.

Xe Dream Việt đời đầu năm bao nhiêu

Trước “cơn sốt xe” tại thị trường Việt. Honda đã nhanh chóng tranh thủ cơ hội mở cửa, xin cấp phép hoạt động. Chính thức xây dựng nhà máy và ra đời tập đoàn Honda Việt Nam. Năm 1997, chiếc xe Dream Việt đầu tiên ra mắt thị trường.

Xe Dream Việt giá bao nhiêu tiền? Tại thời điểm ra mắt giá xe được giao bán với mức trên 20 triệu đồng. 

xe dream việt đời đầu
Dream Việt phiên bản ra mắt 1997 gần giống hệt như Dream Thái

Chiếc xe này được mô phỏng hầu như hoàn toàn dòng Dream II Thái. Nên còn được gọi là Dream Việt đời đầu máy Thái.  Lúc này xe chủ yếu được lắp ráp tại Việt Nam nhưng chi tiết nhập khẩu Thái là chính. Tỷ lệ phần nhập được cho là đến 80% trên tổng thể xe.

Với giá bán rẻ hơn Dream Thái rất nhiều, phiên bản trong nước này nhanh chóng trở nên nổi tiếng. Thu hút rất nhiều sự quan tâm của người dùng.

Đánh giá về chất lượng thì Dream Việt không thể bằng Dream Thái. Thứ nhất do công nghệ sản xuất họ đi trước ta rất lâu. Thêm vào đó là xe hướng đến chiến lược cạnh tranh về giá. Xe Dream Thái thời này vượt quá giới hạn chi trả của đa số người Việt. Nên sự ra đời bản Việt rẻ hơn là giải pháp tối ưu nhất.

Mặc dù vậy, chất lượng những con Dream Việt này cũng vô cùng đáng nể. Qua thời gian dài sử dụng, máy có dấu hiệu bị ố màu trên các dải yếm trắng. Xe đi cũng bắt đầu hao xăng hơn. Tuy nhiên hệ động cơ vẫn rất chắc chắn, chạy bền hàng chục năm. So với giá tiền thì chất lượng Dream Việt thực sự tốt

>>> Xe chết máy có cách nào khắc phục không?

Các đời xe Super dream đời đầu

Honda Super Dream 100cc 1997

tem xe dream việt đời đầu
Tem xe Dream Việt đời đầu thiết kế như hình chiếc cánh, với biểu tượng chữ Dream vàng

Chiếc xe được trang bị hệ động cơ 1 xilanh 4 kỳ SOHC. Kết cấu xe khá đơn giản, gọn gàng vừa tiện sử dụng, cất chứa lại dễ sửa chữa. Vẻ ngoài máy bao gồm tem xe Dream Việt đời đầu cũng rất giống bản Thái. Dung tích thực tế của xe là 97 phân khối. Đạt công suất lớn nhất là 8 mã lực, có mômen xoắn cực đại 8.1Nm. Ngoài ra, 100cc còn được trang bị thêm hộp số vòng 4 cấp. Tại thời điểm bấy giờ, đây thuộc một trong các dòng xe có động cơ mạnh mẽ nhất.

Super Dream 2010

Tại phiên bản 2010, xe được thiết kế thay đổi 1 số chi tiết về kiểu đèn pha, ống xả. Về động cơ thì giữ nguyên không thay đổi nhiều. Tuy nhiên các thay đổi nhỏ này cũng được đánh giá tích cực. Giúp cho phần đèn pha sáng rõ hơn, bô xe được thiết kế phù hợp hơn.

Super Dream 2012 tiết kiệm nhiên liệu

Xe trang bị động cơ xilanh 4 kỳ, 110 phân khối. Đặc biệt là việc sử dụng hệ thống phun xăng điện tử. Cho khả năng hạn chế tiêu hao nhiên liệu tốt hơn rất nhiều. Bên cạnh đó vì tiêu tốn ít nhiên liệu do đó mà tình trạng xe máy bị sặc xăng không thấy xuất hiện nhiều tại dòng xe này.

xe super dream đời đầu
Super Dream 2012 được nâng cấp động cơ trở nên mạnh mẽ hơn, với 110 phân khối

Super Dream 2013 – 110 phân khối

Phiên bản lần này được dựa trên phiên bản 100cc đầu tiên. Đi cùng đó là những cải thiện trong thiết kế động cơ, tăng dung tích xilanh lên 110 phân khối.

>>> Cách nhận biết xe máy bị hết nhớt đơn giản nhất

Super dream 2016 kỷ niệm 20 năm ra mắt

Xe không có thay đổi nhiều về động cơ mà tập chung vào kiểu dáng máy. Bộ sưu tập xe lần này có rất nhiều phiên bản màu khác nhau, không cổ điển như trước. Đây là lý do mà đời 2016 lại rất được ưa chuộng bởi giới trẻ, sinh viên bấy giờ. Ngay cả nữ giới cũng khá yêu thích mẫu xe lần này.

Super Dream 2016
Phiên bản 2016 là lần ra mắt cuối cùng của Honda Việt Nam cho dòng Super Dream

Mua cũ Dream Việt đời nào tốt nhất

Super dream đời đầu đã chính thức dừng sản xuất từ năm 2017. Sự ra đi của nhãn xe đã gắn bó không khỏi làm nhiều người tiếc nuối. Những chiếc xe thậm chí được mua lại với mục đích sưu tầm kỷ niệm với giá cao. Tuy nhiên, nếu thật sự muốn mua lại một chiếc xe Dream phục vụ đi lại thì có nên không?

Hãng xe mặc dù không bền bỉ như hàng Thái. Nhưng thực tế thì máy vẫn chạy ổn hàng chục năm. Tuy nhiên, độ hao nhiên liệu chắc chắn sẽ tốn hơn ban đầu. Khuyến nghị của tôi là bạn nên mua các phiên bản gần. Ít nhất là từ dòng đã trang bị phun xăng điện tử trở lên. Còn tùy vào tính trạng xe, giá giao bán và khả năng chi trả mà bạn cần tự cân nhắc thêm.

Super dream đời đầu tốt hay yếu phụ thuộc rất nhiều vào cách sử dụng của chủ cũ. Để cân nhắc một chiếc xa nên hay không nên mua. Cũng như xác định giá trị của xe, bạn cần lưu ý một số vấn đề sau:

Tổng thể bề ngoài xe

pô xe dream việt đời đầu
Khi mua xe Dream cũ, bạn cầm lưu ý kiểm tra tổng thể ngoài xe trước khi đi vào các chi tiết quan trọng

Một chiếc xe quá nhiều vết trầy xước chắc chắn đã trải qua những cuộc va đập. Chứng tỏ chủ xe không giỏi giữ máy. Tuy nhiên. Áo xe có thể thay mới khiến người mua cũng khó kiểm tra. Một gợi ý nho nhỏ nếu bạn mua dưới dạng sang tay. Hãy đặt nghi vấn nếu áo xe quá mới, dù chủ xe có thừa nhận đã “độ” lên. Bình thường khi có ý định bán xe rồi, không mấy ai lại dầu tư sửa chữa mạnh tay như vậy cả. Ngoài ra người ta cũng có thể sơn lại xe để che đậy các vết xước. Hãy nhìn kỹ màu xe có đồng đều hay không.

Giá xe chênh lệch từng đời xe

Có 1 điều đặc biệt là Dream phiên bản 2012 lại đắt hơn 2015. Do một số đặc tính kỹ thuật và thiết kế của dòng cũ lại được ưa chuộng hơn. Tuy nhiên trừ bản 2016 thì các bản trước đó có ngoại hình khá giống nhau, dễ nhầm lẫn. Đây cũng là cơ hội của những chủ xe không uy tín cố tình sửa đổi vài chi tiết ngoại hình, đánh lừa về đời xe để bán được giá hơn.

Trình trạng vận hành máy móc

Nhật ký bảo hành, sửa chữa đặc biệt có ý nghĩa để đánh giá Super dream đời đầu. Các chủ cũ yêu xe, cẩn thận và giữ xe tốt thông thường đều còn giữ nhật ký. Một số trường hợp xe đã quá lâu có thể không còn. Nhưng nếu có, bạn hãy cân nhắc những chiếc xe còn lịch sử sửa chữa. Đây là các dữ liệu thực tế xem máy có được bảo dưỡng đúng kỳ không. Trong quá trình dùng đã thay thế sửa chữa những gì,…

Ngoài ra, bạn có quyền yêu cầu được chạy thử để kiểm tra máy. Xe tốt thì chạy khá bon, êm, ga lên nhạy. Những chiếc xe khi lái mà xuất hiện những tiếng lạch cạch, nhả nhiều khói đen, máy có độ ì lớn thì không nên chọn. Bên cạnh đó khi mua xe cũ khách hàng cũng nên chú ý đến những lỗi mà chỉ khi trải nghiệm thử mới phát hiện ra được như: xe máy bị trượt đề, xe máy bị chập điện, xe máy bị kẹt số, xe máy bị yếu hơi 

Cấu tạo super dream
Một số bộ phận xe có thể đã được thay mới, bạn nên kiểm tra kỹ lưỡng, hỏi rõ chủ xe về các chi tiết đã thay đổi.

Quãng đường chạy xe

Các đời Super dream đời đầu càng chạy ít số km thì giá sẽ vàng cao. Vì quãng đường đi ít nên động cơ còn mới, ít phải làm việc. Tuy nhiên chỉ số  này chỉ đúng khi bạn mua ở điểm bán tin cậy, có quen biết. Vì số đo này có thể dễ dàng can thiệp thay đổi. Người chuyên nghiệp có thể áng chừng độ khớp của quãng đường đi, thời gian mua, màu sơn đã phai, độ cũ của máy,… để xem chỉ số này có tương thích hay không.

Kiểm tra giấy tờ

Hãy đảm bảo chiếc xe bạn mua là chính chủ, để đảm bảo các yếu tố pháp luật. Cũng như xác minh độ tin cậy của người bán. Qua giấy tờ bạn cũng có thể xác minh lại thông tin xe so với thực tế bên ngoài có đồng nhất hay không. Chẳng hạn là thời gian mua, cá thông số,…

Chú ý các chi tiết phụ

Tâm lý người mua thường quan trọng kiểm tra động cơ xe. Điều này đúng nhưng chưa đủ. Bởi còn rất nhiều bộ phận quan trọng trên xe thường bị hỏng lỗi. Như là: bộ phận giảm sóc, ắc quy, còi hay bộ ly hợp xe máy. Ắc quy tốt thì đèn xe mới sáng đẹp, giảm xóc tạo cảm giác dễ chịu, êm ái cho người lái xe. Tất nhiên dòng đời cũ thì không thể yêu cầu quá cao về độ êm. Nhưng ít nhất xe không được xuất hiện những âm thanh lạ, tiếng kêu lọc cọc hoặc xốc nảy lên.

Đã hơn 20 năm kể từ khi Super Dream đời đầu ra mắt. Nhưng đến nay, vẫn không ít chiếc xe còn chạy bon bon trên các nẻo đường nước ta. Điều đó chứng minh rõ ràng hơn cả chất lượng của xe. Không ngoa khi nói rằng, Dream Việt chính là cái tên đặt nền móng, làm nên giá trị thương hiệu Honda hôm nay. Khi mà cứ nhắc đến hãng xe này, người ta nghĩ ngay đến sự hai chữ “bền bỉ”!