CÔN XE MÁY LÀ GÌ “Cấu tạo, nguyên lý & giá thay côn xe”

0
16119

Các bạn có thể đã từng nghe đến xe công, xe tay côn,… vậy có bao giờ các bạn thắc mắc không biết côn xe máy là gì? Nó có đặc điểm cấu tạo và công dụng khác gì so với các loại xe số bình thường? Để giải đáp những thắc mắc này mời các bạn theo dõi qua bài viết dưới đây của chúng tôi.

‎?Côn xe máy là gì?

Côn xe máy còn được gọi là bộ ly hợp xe máy, có vị trí nằm giữa hộp sốđộng cơ xe máy. Côn xe có tác dụng tách động cơ xe hoàn toàn ra khỏi hệ thống truyền lực khi xe khởi động hoặc cần sang số. Nó còn giúp trục khuỷu động cơ nối êm dịu với trục hộp số khi xe bắt đầu đi chuyển.

Côn xe máy là gì
Côn xe máy là bộ phận có vai trò quan trọng khi xe khởi động hoặc cần sang số

Do đó nếu xe máy không đề được thì rất có khả năng là hỏng ở côn xe máy. Với côn xe máy, một trục sẽ được dẫn động bởi động cơ, trục còn lại sẽ do thiết bị khác dẫn động. Dễ hiểu hơn côn xe máy có nhiệm vụ nối hai trục với nhau cho hai trục quay cùng tốc độ hoặc có sai số về tốc độ.

‎?Tìm hiểu cấu tạo của côn xe máy

Nếu bạn chưa biết cấu tạo côn xe máy hoặc cách kiểm tra côn xe máy thì hãy theo dõi tiếp phần dưới đây:

  • Phần 1 là kết nối giữa trục khuỷu và trục truyền động động cơ có các lá bố và nhông hú.
  • Phần 2 là các đế nồi và lá thép được kết nối với trục truyền động của hộp số xe máy.
  • Phần 3 có nhiệm vụ kết nối đế nồi và các lá bố, lá thép lại với nhau. Phần này có mâm ép và các lò xo nồi.

Cụ thể cấu tạo của côn xe máy sẽ được hiểu như sau: Bộ phận nhông hú sẽ được kết nối với trục khuỷu của động cơ qua một bánh răng thứ cấp. Đế nồi nằm phía trong nhông hú. Sau đó là lá bố, phía trên có những bố, ngàm khớp với cạnh ngoài của nhông hú.

Các lá bố và lá thép được xếp xen kẽ với nhau và ăn khớp với bánh răng phía trong đế nồi. Cuối cùng mâm ép đặt lên cùng và được cố định với đế nồi qua ốc và lò xo nồi.

Lá côn xe máy Honda cũng có cấu tạo tương tự như các loại xe máy khác nên quý bạn đọc có thể tham khảo nội dung trên để biết thêm về côn xe máy Honda.

Cấu tạo côn xe máy
Cấu tạo côn xe máy gồm nhiều bộ phận khác nhau

Tham khảo:

‎?Nguyên lý vận hành của côn xe máy

Sau khi tìm hiểu côn xe máy là gì cũng như cấu tạo của nó, chúng ta cùng tìm hiểu nguyên lý hoạt động của chúng. Nguyên lý hoạt động của côn xe máy tuân theo nguyên tắc lực ly tâm. Nghĩa là khi tốc độ của động cơ càng lớn thì lực ép lên tấm sắt cũng lớn hơn, ma sát trượt ít giúp xe vận hành khỏe hơn.

Cũng như với quá trình ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số. Khi người dùng bóp côn, phần mâm ép sẽ đẩy ra ngoài, các lá thép và lá bố tách ra, truyền động từ động cơ đến hộp số sẽ được cắt tạm thời. Người lái xe có thể vào số.

Với chức năng truyền động từ động cơ xuống hộp số. Khi người dùng nhả côn trong lúc động cơ đang hoạt động, lực từ trục khuỷu sẽ truyền đến nhông hú qua nhông thứ cấp làm nhông hú quay.

Khi đó lá bố và lá sắt cũng quay theo do chúng được nối với ngàm của đế nồi. Lực nén lò xo làm ép chặt lá bố với lá sắt tạo thành một khối. Khi đó đế nồi sẽ quay và truyền lực từ động cơ sang cho trục truyền động của hộp số, bánh xe quay thông qua một trục thứ cấp.

nguyên lý hoạt động của côn tay xe máy
Côn tay cho người dùng có thể vào số xe khi khởi động

?Những dấu hiệu thông báo xe máy bị hỏng côn

  • Xe chạy ì, gia tốc kém khi phải trở nặng
  • Xe chạy hao xăng hơn bình thường, nhiều xe có mức tiêu hao xăng lên 30 -40% so với mức bình thường.
  • Xe vào số khó, hay bị kẹt do búa côn ngắt không dứt khoát trong lúc giảm ga.
  • Khi tăng, giảm số có sự cố giật mạnh, cần có vòng tua lớn khi chuyển bánh.
  • Xe xuất hiện tiếng hú bất thường do bánh răng ăn khớp giữa côn trước và côn sau rơi gãy, va đập.
  • Khi xe có những dấu hiệu trên bạn hãy mang xe đến những cơ sở sửa chữa uy tín để khắc phục sự cố.

‎?Nguyên nhân khiến xe máy bị hỏng côn

Rất nhiều người đi xe máy mặc dù đã sử dụng khá lâu rồi thế nhưng vẫn chưa biết lý do côn xe máy bị hỏng. Điều này khiến cho việc sửa chữa gặp nhiều khó khăn và mất thời gian. Một số nguyên nhân xe máy bị hỏng côn bạn đọc có thể tham khảo như sau:

  • Nhớt để lâu ngày quên chưa thay, khiến xe đọng nhiều cặn bụi
  • Côn xe phải hoạt động hết công suất vì cho xe chở quá nặng
  • Không đạp số đúng khi lên dốc
  • Sử dụng sai số khi di chuyển xe số, chẳng hạn như lên dốc bằng số 4 đối với xe số
  • Không thay nhớt bánh xe
  • Không bôi mỡ trơn cho các bộ phận và động cơ bên trong khiến cho các bộ phận bị mất ma sát

Vậy thì thay côn xe máy hết bao nhiêu? Côn xe trên thị trường có nhiều loại khác nhau mức giá phổ biến nhất như sau: Nếu bạn thay phun bộ côn thì có giá từ 1.400.000đ – 2.000.000đ. Nếu chỉ thay riêng lá côn của hãng thì có giá là 600.000đ. Ngoài ra nếu bạn sử dụng phụ kiện Indo, Thái thì giá lá côn là 800.000đ.

‎?Một số lưu ý cho côn xe máy hoạt động tốt

  • Thay dầu định kỳ cho xe, phải thay dầu tốt và phù hợp với xe.
  • Vị trí số xe máy phù hợp với tốc độ và tải.
  • Không tăng tốc đột ngột khi tay côn chưa nhả hết.
  • Khi tắc đường bạn cũng không nên mớm côn hay nhả côn đột ngột.

Bài viết đã giải đáp côn xe máy là gì? Cấu tạo, nguyên lý hoạt động. Hy vọng sau bài viết bạn đọc sẽ biết cách sử dụng xe hiệu quả tránh sự cố hỏng côn xe máy xảy ra.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here