Tìm hiểu côn xe máy là gì? Tác dụng và cấu tạo của côn xe máy

Các bạn có thể đã từng nghe đến xe công, xe tay côn,… vậy có bao giờ các bạn thắc mắc không biết côn xe máy là gì? Nó có đặc điểm cấu tạo và công dụng khác gì so với các loại xe số bình thường? Để giải đáp những thắc mắc này mời các bạn theo dõi qua bài viết dưới đây của chúng tôi.

Côn xe máy là gì?

Côn xe máy còn được gọi là bộ ly hợp xe máy, có vị trí nằm giữa hộp sốđộng cơ xe máy. Côn xe máy có tác dụng tách động cơ xe hoàn toàn ra khỏi hệ thống truyền lực khi xe khởi động hoặc cần sang số. Nó còn giúp trục khuỷu động cơ nối êm dịu với trục hộp số khi xe bắt đầu đi chuyển.

Côn xe máy là gì
Côn xe máy là bộ phận có vai trò quan trọng khi xe khởi động hoặc cần sang số

Với côn xe máy, một trục sẽ được dẫn động bởi động cơ, trục còn lại sẽ do thiết bị khác dẫn động. Dễ hiểu hơn côn xe máy có nhiệm vụ nối hai trục với nhau cho hai trục quay cùng tốc độ hoặc có sai số về tốc độ.

Tìm hiểu cấu tạo của côn xe máy

Nếu bạn chưa biết cấu tạo côn xe máy hãy theo dõi tiếp phần dưới đây:

  • Phần 1 là kết nối giữa trục khuỷu và trục truyền động động cơ có các lá bố và nhông hú.
  • Phần 2 là các đế nồi và lá thép được kết nối với trục truyền động của hộp số xe máy.
  • Phần 3 có nhiệm vụ kết nối đế nồi và các lá bố, lá thép lại với nhau. Phần này có mâm ép và các lò xo nồi.

Cụ thể cấu tạo của côn xe máy sẽ được hiểu như sau: Bộ phận nhông hú sẽ được kết nối với trục khuỷu của động cơ qua một bánh răng thứ cấp. Đế nồi nằm phía trong nhông hú. Sau đó là lá bố, phía trên có những bố, ngàm khớp với cạnh ngoài của nhông hú. Các lá bố và lá thép được xếp xen kẽ với nhau và ăn khớp với bánh răng phía trong đế nồi. Cuối cùng mâm ép đặt lên cùng và được cố định với đế nồi qua ốc và lò xo nồi.

Cấu tạo côn xe máy
Cấu tạo côn xe máy gồm nhiều bộ phận khác nhau

Nguyên lý vận hành của côn xe máy

Sau khi tìm hiểu côn xe máy là gì cũng như cấu tạo của nó, chúng ta cùng tìm hiểu nguyên lý hoạt động của chúng. Nguyên lý hoạt động của côn xe máy tuân theo nguyên tắc lực ly tâm. Nghĩa là khi tốc độ của động cơ càng lớn thì lực ép lên tấm sắt cũng lớn hơn, ma sát trượt ít giúp xe vận hành khỏe hơn.

Cũng như với quá trình ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số. Khi người dùng bóp côn, phần mâm ép sẽ đẩy ra ngoài, các lá thép và lá bố tách ra, truyền động từ động cơ đến hộp số sẽ được cắt tạm thời. Người lái xe có thể vào số.

Với chức năng truyền động từ động cơ xuống hộp số. Khi người dùng nhả côn trong lúc động cơ đang hoạt động, lực từ trục khuỷu sẽ truyền đến nhông hú qua nhông thứ cấp làm nhông hú quay. Khi đó lá bố và lá sắt cũng quay theo do chúng được nối với ngàm của đế nồi. Lực nén lò xo làm ép chặt lá bố với lá sắt tạo thành một khối. Khi đó đế nồi sẽ quay và truyền lực từ động cơ sang cho trục truyền động của hộp số, bánh xe quay thông qua một trục thứ cấp.

nguyên lý hoạt động của côn tay xe máy
Côn tay cho người dùng có thể vào số xe khi khởi động

Những dấu hiệu thông báo xe máy bị hỏng côn

  • Xe chạy ì, gia tốc kém khi phải trở nặng
  • Xe chạy hao xăng hơn bình thường, nhiều xe có mức tiêu hao xăng lên 30 -40% so với mức bình thường.
  • Xe vào số khó, hay bị kẹt do búa côn ngắt không dứt khoát trong lúc giảm ga.
  • Khi tăng, giảm số có sự cố giật mạnh, cần có vòng tua lớn khi chuyển bánh.
  • Xe xuất hiện tiếng hú bất thường do bánh răng ăn khớp giữa côn trước và côn sau rơi gãy, va đập.
  • Khi xe có những dấu hiệu trên bạn hãy mang xe đến những cơ sở sửa chữa uy tín để khắc phục sự cố.

Một số lưu ý cho côn xe máy hoạt động tốt

  • Thay dầu định kỳ cho xe, phải thay dầu tốt và phù hợp với xe.
  • Vị trí số xe máy phù hợp với tốc độ và tải.
  • Không tăng tốc đột ngột khi tay côn chưa nhả hết.
  • Khi tắc đường bạn cũng không nên mớm côn hay nhả côn đột ngột.

Qua bài viết về côn xe máy là gì ở trên chắc hẳn đã phần nào giúp các bạn hiểu rõ hơn về bộ phận này. Hy vọng sau bài viết bạn đọc biết cách sử dụng xe hiệu quả tránh sự cố hỏng côn xe máy xảy ra.

Một số bộ phận khác của xe máy mà bạn có thể tìm hiểu thêm như:

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *